【lol比赛押注平台】“珠峰热”背后的商业潮

最高峰海拔8844.43米,仅次于时速189公里的大风,最低气温零下73摄氏度,空气含氧量只有海平面的2/3.珠穆朗玛峰,沉寂了几亿年,几十年来从未有过。

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lol比赛去哪里下注|最高峰海拔8844.43米,仅次于时速189公里的大风,最低气温零下73摄氏度,空气含氧量只有海平面的2/3.珠穆朗玛峰,沉寂了几亿年,几十年来从未有过。“繁华”加上——“拥挤”珠穆朗玛峰“是公路”4月26日,尼泊尔政府官员回应说,随着春季登山,根据尼泊尔旅游部门的数据,到今年4月底,尼泊尔政府已经发放了346名登山运动员攀登珠穆朗玛峰的许可证。尼泊尔政府去年一共发放了373个许可证,创造了历史新纪录,今年发放的数量正好逼到了去年的纪录。

此外,由于登山者一般没有当地的夏尔巴人互相配合(高山和他的登山助手),这意味着攀登珠穆朗玛峰的实际人数约为700人。有资料显示,目前珠穆朗玛峰的攀登路线有十多条,但比较成熟的、为大量人群使用的两条路线是指珠穆朗玛峰南坡和北坡的峰顶,分别由尼泊尔和中国的相关机构管理。

南坡比较陡,更适合登顶,这是大多数登山者自由选择的路线。综合考虑风、温度等因素,春季的4、5月份是最适合攀登珠峰的季节。

对于大多数想攀登珠穆朗玛峰的人来说,这个时间段甚至是一年中唯一不现实的“时间窗”。自从1953年埃德蒙希拉里第一次登上顶峰以来,挑战珠穆朗玛峰的人数大大减少了。2017年春季登山季,共有373名登山者获得了从南坡攀登珠穆朗玛峰的许可,这是自1953年以来最少的一次。

2013年,有665人登上了珠穆朗玛峰。2014年和2015年,由于南坡雪崩和尼泊尔地震,攀登珠穆朗玛峰的人数增加;然而,2016年,这一数字比上一年大幅增加了33.6%。

没有比珠峰路“堵车”的画面更有说服力和戏剧性的了吗?美国人《国家地理杂志》曾经发表过这样一组照片:在距离峰顶1692米的3号营地前,登山者面对珠穆朗玛峰排成长龙。攀登珠穆朗玛峰人数过多所带来的安全问题和环境压力也引发了更多的思考。对此,有业内人士解释说,平均而言,珠穆朗玛峰每个攀登季节只享受3至4天的适宜天气条件,允许攀登者对峰顶发起冲击,登顶路线高度一致,共同造成了登珠江的交通拥堵问题。

但是,无论如何,对于40年前两次登上珠穆朗玛峰,并且是世界上第一个成功攀登8000米以上全部14座山峰的人来说,世界最高峰的形象已经和他所知道的珠穆朗玛峰不一样了。“对我来说,珠穆朗玛峰不再是一座山了。它是一条公路。

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”“珠穆朗玛峰热”背后的商业浪潮,归功于现代科技和夏尔巴人的协助。现在爬珠穆朗玛峰简单多了。据统计,与1990年的18%成功率相比,这一数字近年来已大幅上升至56%。

爬上珠穆朗玛峰,我们从“勇者的冒险”转向了普通人的游戏——或者旅游——。正是商业的力量让珠穆朗玛峰“抬起了腿”。

由于攀登珠穆朗玛峰南坡山顶的条件较好,尼泊尔这条爬珠江的道路在商业化方面也走得很远。珠穆朗玛峰喜玛拉雅峰已经成为当地经济效益最重要的来源,对国民经济的贡献怎么估计也不过分。据尼日利亚政府统计,每年近百万游客中有17%来尼泊尔登山,43%以观赏雪山为主要目的的休闲活动。尼泊尔政府继续对攀登珠穆朗玛峰和其他超过3000米的雪山实行许可证制度。

每人为攀登珠穆朗玛峰的许可证支付11000美元,仅尼泊尔政府的年收入就相当可观。
此外,珠穆朗玛峰探险还为当地带来了酒店、餐厅、旅游、交通等旅游效益。

2014年,仅旅游收入就占尼泊尔GDP的8.9%,并呈圆形下降趋势。现在,绝大多数可以称之为“吞并”珠穆朗玛峰的登山者都是来自世界各地的游客。虽然他们缺乏基本的登山技能,但利用成熟的商业模式爬到山顶并不是梦想。

只要向所涉及的组织支付平均3-12万美元的费用,后者就无法从路线、保镖服务、供氧、物资运输、路线架设、医疗救助以及可选的通讯等电子货币服务中获得全套登山服务,即33,354美元。对于更多不能或不打算攀登珠穆朗玛峰,但又想“感受独特的珠穆朗玛峰文化”的游客来说,在——终点站海拔5200米处参观珠穆朗玛峰大本营是一个更现实的计划。教练只需要花很少的钱就可以把游客送到大本营的游览区,比如门票和交通费。

在这里,游客可以享受热水浴、网页和互联网,甚至可以享受新鲜出炉的蛋糕。与一般旅游项目不同,攀登珠穆朗玛峰不仅是许多游客的消费,而且可能为实施带来可见的经济回报。

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无论是“吞并世界的世界屋脊”的个人光环,还是在峰会上展示自己公司或赞助商公司的LOGO,“世界最高峰”,这种完全不为人知的东西,才是最需要多说的广告。世界上被淹没的山峰,从熙熙攘攘到人头攒动的珠穆朗玛峰,带来了可观的经济效益,但也引发了许多必须承认的问题。作为第一个登上珠穆朗玛峰的人,埃德蒙希拉里在晚年做出了回应。

“我不指望它充满商业气息,”他甚至尴尬地说。”我帮(他们)打开了这扇门。”虽然统计数据显示,攀登珠穆朗玛峰的死亡率已经从20世纪90年代的5.6%下降到近年的1.5%,但一些专业登山运动员认为,这些数据会给新手攀登珠穆朗玛峰这一极限运动带来“欺骗性安全感”。

事实上,即使商业登山服务降低了登山挑战的门槛,攀登珠穆朗玛峰仍然是一项极其危险的极限运动,高速商业化的过程可能掩盖了其潜在的危险。2015年4月25日,尼泊尔再次发生里氏8.1级地震,造成珠穆朗玛峰雪崩,17人死亡,61人受伤,近千人被困。此时,是一年中攀登珠穆朗玛峰的最佳时间。

这期间珠穆朗玛峰的人流无疑攀登了地震造成的破坏。尽管有商业组织的协助和夏尔巴人的合作,业余登山者的不专业性质仍然可能导致可怕的影响。

登山者再次发生意外最重要的原因之一是无法准确估计自己的能力和耐力,在试图登顶时真的毁了自己的一生。同时也意味着他们的夏尔巴人需要花费更多的体力,承受更多的压力,处于更危险的境地。

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挤压是威胁登山者生命的另一个因素。如果登山者停下来或移动缓慢,不仅会浪费宝贵的氧气资源,还会造成烧伤。2012年5月19日,从南坡到珠穆朗玛峰的最后一条冲刺路希拉里步道再次发生严重堵车。

这是海拔8790米的12米低,几乎水平暴露的山岩表面。交通堵塞导致许多登山者在这里停留了两个多小时,严重散热。当天234人成功登顶,4人遇难。

空前数量的人类活动已经淹没了珠穆朗玛峰脆弱的自然环境。根据联合国环境规划署获得的数据,自20世纪50年代登山者首次定居以来,已有多达140吨的垃圾被送回珠穆朗玛峰。

近20年来,全球气候变化使得多次被冰覆盖的废弃物变得不为人知和隐蔽,也越来越关注珠穆朗玛峰垃圾冲刷的严重性。珠穆朗玛峰上的垃圾包罗万象,包括废弃的登山设备和日常用品、未水解的人类排泄物,甚至还有“垃圾样”——无法运下山的遇难者遗体。

为了清理垃圾,近年来政府组织或当地登山队联合组织了一系列的垃圾清除活动。上个月,珠穆朗玛峰南坡开始“清理”,第一天之后只清理了1200公斤垃圾,预计空运100多吨垃圾。

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